De ILT kantelt van een per-modaliteit ingerichte organisatie naar een structuur waarin het taakveld centraal staat (o.a. Vergunningverlening, Toezicht & Opsporing). Deze nieuwe organisatiestructuur vraagt om één integraal kwaliteitsmanagementsysteem (KMS) ter vervanging van de meerdere domeinspecifieke systemen. Er is gekozen voor één KMS op basis van 21 hoofdprocessen. Bisnez maakte deel uit van het programmateam en bracht projectmanagement en inhoudelijke expertise in procesmanagement en kwaliteit in.

De uitdaging

Uniformeren biedt voordelen (één plek voor beheer en onderhoud, meer eenduidigheid), maar betekent ook: afscheid nemen van vier bestaande KMS’en, conformeren aan een centrale standaard en onderlinge verschillen tussen teams (luchtvaart, scheepvaart, wegvervoer, bodem, etc.) overbruggen. Daarnaast is elke gekozen KMS-structuur deels arbitrair; het was cruciaal om draagvlak te creëren en mandaten helder te krijgen.

De aanpak

Het programmateam koos voor een ondersteunende en faciliterende werkwijze. Er is veel tijd en aandacht besteed aan het stimuleren van een cultuur van continu verbeteren en het vergroten van betrokkenheid en eigenaarschap rondom het nieuwe KMS. Parallel daaraan is een nieuwe governance ingericht waarin taken, verantwoordelijkheden en bevoegdheden eenduidig zijn belegd.

Het resultaat

Er staat nu één integraal KMS op basis van 21 hoofdprocessen; sturende en ondersteunende processen zijn geüniformeerd en centraal beheerd. De gekozen aanpak heeft de betrokkenheid vergroot en het eigenaarschap rondom het KMS versterkt. Met de nieuwe governance heeft ILT een solide basis om de komende jaren kwaliteit en dienstverlening verder te optimaliseren.

“Een kwaliteitsmanagementsysteem werkt alleen als in een organisatie een cultuur van continu verbeteren ontstaat.”

– Wim Nieuwenhuis

Zet de volgende stap met Bisnez

Heb je een vergelijkbare uitdaging of wil je sparren over jouw situatie? We denken graag concreet met je mee — van eerste verkenning tot resultaat.